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石门县新闻网-昨日有保险公司不将香港航空倒闭列入其赔偿名单中-开远新闻

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霍建华父女出游

圖:若港航最終面臨釘牌,國泰航空可望保持在本港市場的領先優勢

看法偏淡的大華繼顯則認為,即使港航停運,都會有其他公司加入競爭,不認為機票的價格戰會有改善,但鑒於預期國泰運載率提升及燃油成本下調,將國泰上調目標價6%至9.9元,評級由「沽售」升至「持有」。昨日,國泰收報10.34元,下跌0.14元或1.34%。

未汲取甘泉航空倒閉教訓就港航是次的財政危機,空勤人員總工會表示,政府雖然可取消財困航空公司的牌照,但一直沒有汲取甘泉航空倒閉的教訓,而甘泉航空倒閉事件至今已11年,多年來政府沒有主動訂立航空公司倒閉的預防措施。建議在買機票時徵費或發出牌照時要求提供保證金,保障員工及乘客。該工會解釋,預防性措施可包括撥備若干金額的流動現金作保證金;將機票部分收入累積成緊急協助基金等。

民航工會昨日與港航管理層會晤,孫劍鋒會上向工會介紹港航目前財務及營運情況,並表示香港航空是一間負責任、有承擔的公司,就算在經營環境惡化的情況下,亦盡最大努力準時出糧,以及不會裁員。他承認,目前經營情況的確未如理想,但有信心渡過今次危機。

券商料國泰受惠增市佔另外,滙豐證券認為,國泰及香港快運有機會增加市場份額,並改善載客率。高盛亦相信,一旦港航停飛,行業運力會下降及價格會上漲。

民航工會主席張樞宏會上要求港航顧及員工生計,若港航出現任何情況,將影響至少近3000名員工的生計,對香港的航空業及消費者帶來巨大衝擊。孫劍鋒回應指,公司正努力尋找其他資金,以改善財務狀況。香港航空透過停止招聘、自然流失,以及調職等人力資源措施,以保障現職員工的勞工權益。

另外,民航工會將連同工聯會立法會議員,約見運輸及房屋局局長陳帆,共同商討如何解決港航危機,以及如何應對香港航空業當前的困難。

面臨釘牌危機的香港航空,有望獲得控股公司海航申請銀團貸款注資打救。不過,昨日有保險公司不將香港航空倒閉列入其賠償名單中。民航工會引述港航行政總裁孫劍鋒指,港航盡最大努力準時出糧,以及不會裁員,有信心渡過今次危機。

不過,市場明顯仍未對港航能持續營運恢復信心。其中,中銀集團保險的「環宇智選旅遊保障計劃」,日前香港航空還適用於因航空公司倒閉引致的旅程延誤或取消的承保範圍。但是到了昨日下午6時,中銀集團保險公布,由當該起之後投保的「環宇智選旅遊保障計劃」中,因航空公司倒閉而取消旅程的相關保障範圍,不適用於選乘香港航空的客戶,直至另行通知為止。換言之,中銀保險已將港航剔除在倒閉的受保範圍。

雖然港航財政危機仍然不明朗,但另一方面卻有利其他航空股未來表現。交銀國際認為,若港航未能獲注資,好大機會於周六前被「釘牌」。隨着對手退出市場,國泰航空有望保持競爭優勢,加上收購香港快運後,增加了短途運輸能力或有利國泰推高短途航線收益率,例如是中國、日本和東南亞航線。至於港航剩餘航線估計會由外國航空公司瓜分。但基於社會動盪及長遠預訂前景未明朗,交銀國際維持對國泰「中性」評級及目標價11.1元。

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