香港国际机场大量航班取消短期将造成其旅客流失-田纳西的新闻界-封丘新闻
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旅客内地-香港国际机场大量航班取消短期将造成其旅客流失-封丘新闻

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上财副教授被开除

  近期,香港国泰航空先后发生飞行人员被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。

而截至2018年底,白雲機場航線網絡覆蓋全球220多個航點,國際及地區航線160餘條。

不過,深圳正在加快建設國際航空樞紐步伐,目前深圳機場國際客運航線已通達全球50個城市。

香港國際機場2018年客運量為7470萬人次,每天有約20萬名旅客進出。

國泰航空行政總裁何杲亦在8月12日晚給員工發出內部郵件強調,集團對任何非法活動採取零容忍態度。尤其在目前的情況下,支持或參与非法抗議活動的員工將受到紀律處分。「這些後果可能很嚴重,包括解僱。」

由於離香港最近,中信證券認為,香港國際機場大量航班取消短期將造成其旅客流失,深圳機場有望承接1/3的流失旅客,但增厚業績彈性有限。

三是在2019年8月15日零時前,向其在內地的運行合格審定機構報送公司加強內部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。

數據顯示,2018年從香港出發的航班通達全球超過220個通航點,超過120家航空公司在香港國際機場提供服務。

今年7月底,廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組明確提出,深圳將加快建設國際航空樞紐,完善國內外航空網絡和多式聯運接駁設施,努力打造粵港澳大灣區世界級機場群重要的核心機場。

目前來看,國泰航空的一系列回應並未扭轉市場對其評價。除投資者「用腳投票」之外,陸續有機構下調國泰航空的目標價及評級。

中國民航局12日作出部署,通過增加運力、做好機票退改簽、提升粵港澳大灣區機場群中轉能力,保障內地與香港間旅客正常出行。

13日,由於香港國際機場大量航班取消,航空公司紛紛表態可免費改簽至粵港澳大灣區其他機場,離香港最近的深圳機場聞訊漲停。

一是自2019年8月10日零時起,對有過過激行為的人員,立即停止其執飛內地航班或執行與內地航空運輸活動相關的一切職務活動;

對此,國泰航空於8月10日回應稱,被控暴動罪的機師自7月15日起未執行任何飛行任務,另2名涉事機場員工因行為不當已被解僱。

按照這一發展速度,有業內人士估算,深圳機場今年全年旅客吞吐量將突破5000萬人次,2020年全年的旅客吞吐量有望增至5500萬人次。

國泰航空股價創9年半新低投行還在調低目標價其實自7月22日以來,國泰航空的股價就呈現單邊下行的走勢,8月9日遭民航局發出重大航空安全風險警示后,近兩個交易日更是放量下跌。7月22日至8月13日,國泰航空累計跌幅逾21%,市值蒸發逾100億港元。

對此,中國民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示,明確提出三點要求:

8月13日,工銀國際更是直接將國泰航空評級下調至「強烈賣出」,將目標價降至6港元。工銀國際表示,民航局的重大航空安全風險警示以及公司不成功的危機管理將對國泰航空的優質航空公司品牌帶來無法彌補的損傷,進而將降低其對於可比航空公司的估值溢價。

深圳機場已成為粵港澳大灣區的核心交通樞紐之一。公司日前披露的2019年7月份生產經營快報顯示,1月至7月,深圳機場完成航班起降21.25萬架次,旅客吞吐量3031.59萬人次,貨郵吞吐量69.45萬噸,分別同比增長3.0%、6.5%、1.5%。

交銀國際將國泰航空評級由「買進」下調至「中性」,目標價由16港元降至11.17港元。

  南航、国航、东航等航空公司发布的航班变动及退补票信息

另一邊,與「隔壁」深圳機場強勢漲停形成鮮明對比的是,國泰航空股價「跌跌不休」。8月13日,港股上市的國泰航空盤中一度跌至9.27港元,創近9年半新低。

二是自2019年8月11日零時起,向其在內地的運行合格審定機構報送所有飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息,未經審核通過,不予接收該航班;

但是,相比香港和廣州兩大國際機場,深圳機場在國際航線方面的差距仍十分明顯。

  南航、东航、深航、春秋航空等多家航空公司迅速行动,自12日起相继发布航班取消或备降通知,并推出了客票退改措施。

對於8月12日香港機場癱瘓一事,國泰航空表態,會盡一切努力,配合香港民航處及機場管理局整體安排,將航班不正常對旅客造成的影響降至最低,保障旅客的行程安全及暢順。

而與之相對的,深圳機場2018年國際旅客吞吐量為395.3萬人次,在客流總量中的佔比不到10%。

香港機場大面積取消航班深圳機場承接大量流失旅客據新華社報道,香港機管局12日下午宣布取消香港國際機場當日剩餘航班。香港國際機場管理局表示,13日早晨6時起實施航班重新編配,陸續恢復航班起降,但航班起降仍受影響。香港機管局網站顯示,截至13日15時,香港國際機場已取消約370班當日抵港及離港航班。

深圳機場已經啟動新一輪的基礎設施擴建,去年12月深圳機場衛星廳工程已正式開工,今年4月16日,國家發改委同意實施深圳機場三跑道擴建工程。

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